ガスダンパー式サスペンションを採用することにより、足回り機構に対して座席全体が浮いた構造を実現でき、上下の振動・ショックが軽減され、乗り心地がとてもソフトです。 六輪車(四輪駆動+前輪キャスター)を採用したため、坂道における後方転倒防止機能に改善が見られ、直進時の走行安定性が増しています。さらに横向きの傾斜路を走行するときにも、坂の下側へ流れることが防止でき、傾斜路でも平行に走行できるようになりました。 屋内では、センタ輪をオプションで付加することで、狭い場所での移動・回転ができます。 オプションでリクライニング機能を付加することにより、背もたれを、90度から160度まで倒すことができます。 オプションで足掛けエレベーティングを付加することにより、脚部を水平にすることができます。 オプションで、クライマーを取り付けることにより10cm程度の段差を容易に乗り越えることができます。通常クライマーによる段差乗り越え時には、ショックが大きくなるものですが、１.に述べたショック吸収機構により、段差乗り越え時においても、ソフトな乗り心地が維持されます。